【在庫情報】Ｃ4ピカソ

Ｃ4　ピカソ　エクスクルーシブ
Ｈ19年式　2000ＣＣ　4ＡＴ　走行6.3万キロ　修復暦ナシ　車検費用別
車両本体価格　118万円

詳細・他の写真は画像をクリックしてください。（カーセンサーにジャンプします）




206は車検。タイミングベルト交換後、タペット調整。

ローバーミニも車検で入庫。

お見積もりの段階でオルタネータの発電量に問題がある事が発覚してましたが
いよいよお亡くなりになられましたので、70Ａの強化品に交換します。

他にブレーキホースやら足回りのブッシュ類交換予定。
とりあえず、車検を受かるようにします。



kangooオルタプーリー交換など

お盆休みでどこかに出かけた方も、お仕事だった方もいらっしゃるかと思います。
さぼり気味なので今月といっても半分終わってますが、更新がんばるので見てやってください。

さっそくですが、まずはルノーのカングーのオルタネータ（発電機）のプーリー剥離修理です。
よくあるトラブルなのでこのブログ見てる方に今更説明も不要かと思いますが・・・。

 色々外します。

 ようやくオルタネーター外れました。

 プーリーを外します。

 こんな感じでゴムのダンパーが剥離して、表側のプーリーだけが空回り。
発電しなくなって気がつくよりも、エンジンの振動と音で気がつくパターンが多いようです。

 これがアルミで削りだしたゴムダンパーのついてないプーリーです。

 装着完了。ベルト鳴きする車もあるようなので、こういう類のアフターパーツは自己責任です。

次、新規のお客様　206RCです。
OZのスーパーレッジェーラをご注文いただきました。かっこいいですねえ。

 お客さんの車なのに、次はローダウンして、LEDテールにしてー、なんて考えながら作業してました。
HIDのお取り付けもご用命いただいたのでパーツ入り次第ご連絡申し上げます。

106をご購入していただきましたので納車整備です。
サンダンスイエロー　6万キロです。いい買い物されました。

これを

 こうしました

 アルミとシートとステアリング交換。
他に油脂類と消耗品のチェックをして納車準備完了です。

なかなかスポーティーになりました。
それこそ106は給排気系やデフや弄る所一杯ありますのでご相談くださいね！


307は車検です。普通の事を普通にします。

冷感時にエンジンの吹け上がりが悪いとのことで・・・、そう言えばうちの社用車の307も同じ症状出てるなぁ。そちらも念入りに見ておきますね。

206を二台

佐川急便のお兄さんに「今日も暑いね～」って言ったら
お兄さんに「暑いは言っちゃだめです。いつもより涼しいですねくらい言って下さい」と返されました。
さすが佐川急便です。

暑いなか206のエンジンオイル漏れ修理。

 ヘッドをおろして

 ガスケット交換
燃焼室内かなり汚れてます

 きれいにして組上げます。

 タペット調整して完成。

  

 次も206。
5万キロですが年式的にタイミングベルトの交換です。

あれれ。

ベルトの一部が欠けてこんな危険な状態になってました。
クランクプーリーも剥離してるので交換します。

 最後にエンジンオイルとM/Tオイル交換

リアブレーキパット交換して完成

今週は12ヶ月点検が多くて6台やりました。一応、法廷点検なので受ける義務があります。
罰則等はありませんが、点検を受けることで故障する前にトラブルを未然に防ぐ事ができます。
フロントガラスに次回の法廷点検の日が書いてある丸いステッカーが貼ってあるので是非とも確認してください。

梅雨？

梅雨明けたんですか？

ここ数日すごくいいお天気です。そして暑いです。

207の車検整備です。

ローター研磨＆ディクセルのダストレスに交換

C3も車検。

ふむふむー。タイミングベルトカバーがやたらオイリーですね。

 カバーを外すと～

 やっぱりクランクシールからのオイル漏れです。
リアのクランクシールからも漏れてますが、AT下ろして云々すると予算オーバーなので、とりあえず、緊急的にタイベルに巻き込んだオイル漏れをなんとかします。
なんとかしないとベルトが駒ずれ起こします。

クランクシールを外して、タイミングベルトとウオポンもついでに交換。
どちらにしてもタイミングベルトも年数的に交換時期でしたので、この機会に。

そしてそして、ご注文頂いておりましたC5　V6ツアラー。
ようやく程度のいい走行5000ｋｍ程度の物が見つかりました。
納車整備をして先日納車してまいりました。

うーん、凛々しいお顔です。

N様ありがとうございました。今後とも宜しくお願いいたします。

４０７MFD修理と106納車点検とC5ブレーキOH

C5は前に一度ピストンが張り付いたことがあるので、左右ブレーキキャリパーのオーバーホールをします。

ふろんとぶれーききゃりーぱみゅぱみゅ

・・・衝動を抑えきれませんでした。

ピストンに傷が酷いのでコンパウンドで磨きます。

キャリパー中のシール、ブレーキホースとパッドを交換。
ローターの平面研磨をして完了。


次は106の納車整備。
クラッチミートが気になったのでクラッチ板を交換しました。

左が旧品、右が新品

前後サスと排気システムを交換して完成ですが、まだ作業途中なのでとりあえずできた所まで。
今週末納車です。



407はマルチファンクションがエンジン始動時に点滅すると言う事で修理。
これ、新品で結構な値段します。ただの時計だけの役目ならいいのですが、エアコンの調整等もこのディスプレーを使うので壊れたままだと非常に不便です。

とりあえず分解してコンデンサーを交換してみました。

直りましたよっと

話変わりますが、先日こんなの見つけました。

 

2CVで砂漠横断しようとした人が途中で車が壊れてしまい、乗ってた2CVをその場でバイクに改造し見事に帰還したらしいです。

嘘みたいな話ですが、この写真を見る限り只者じゃないオーラが凄いです。

詳しくはコチラでどうぞ