106とクリオのタイベル続き

雨降りにリフトアップした車体の下で作業してると、
垂れてきた雨水がピンポイントで目に入るのは何故でしょう。
一気にテンションが下がりますが、目薬後の様な「ちょっとスッキリした目」になってる自分が悔しいです。


それではクリオ　タイベル交換の続きです。
エンジンが下りました。 といっても昨日の段階で降りてました。



こっちの106は委託販売の車両ですが、ご成約いただきましたので納車整備します。



写真をご覧の通り「思いつく限りのモデファイ」を施してありますが、レース等には参加されず、また車庫内保管でしかも低走行なので在庫に持ってもいいなぁと思っていたのですが。

前のオーナー様がお金と愛情を注がれ完成させましたが、諸事情で手放されるとの事だったので、106を探されていた方に声をかけたら一目で気に入っていただきご成約となりました。

「実用的に使いたい」とのことなので、内装はすべて純正に戻します。
内装以外はこのままですので、まさに羊の皮をかぶったライオンと言ったところでしょうか。
5000回転からの加速が半端じゃないです。
カーペットとか結構大変そうなので、こっちの作業風景もブログにアップしてきまーす。

206GT車検とクリオのタイベル

206GTは車検で入庫です。

普段は車検の担当にまかせっきりですが、世の中の動向を見に久々に車検場に行ってきました。笑

愛知県の某巨大外車ディーラーさんが207スタイルの赤色を登録にきてましたよ！

今日は暑いのでエアコンガスのチャージがちらほら。

そしてウイリアムズはタイベル交換のためにエンジンを下ろします（涙）

さすがルノーです。

他に車検で入庫してる車両があるんですが、部品待ちだったり、

満了の1ヶ月前だったり、お見積もりの返事待ちだったりで、受けたくても受けられない状況です。

また事故入庫も数件あって、代車がまわりません。大ピンチです。

クリオ ショックアブソーバ組み付け他

墨俣の一夜城に花見行ってきました。
愛犬を連れて行ったのですが、駐車場で逃げて大変でした・・・。
やっとのことで捕まえたのですが、なぜか大興奮しており擦れ違う人々に吠え続け
落ち着いて桜を見ることもできず、ギャンギャン言わせながら屋台で何か買うわけにもいかず
二重三重の苦しみを味わいましたが、花見も数年ぶりだったので満足です。

エンジン不調で入庫の206はテスターによる診断の結果、
イグニションコイルの不良かと思いましたが４番インジェクションの不良でした。
どうにもならないので交換します。

こういうのは、ぱっと見故障してるのかどうか分からないのでテスター頼みです。

インジェクションは先端からガソリンを霧にして噴射する部品です。

次、クリオはアブソーバーの減衰力を変更して終わって、エナペタルから戻ってきたので組み付けます。
ソフトな乗り味にするためスプリングは交換しました。

取り付けたとこは、こんな感じです。

クリオ ウィリアムズ

クリオはクラッチワイヤーが切れやすいですが

今回はクラッチペダルの自動調整がうまく働かず、

ギアの入りが悪いということで入庫いたしました。

クラッチペダルをASSY交換すれば直ります。

やはり自動調整機構のスプリングのへたりが原因でした。