RCZとＣ5と407など

206　ＮＦＵのタイベル交換から

年明けしてから入庫台数が多いので、さくっと終らせて次いきます。

午後から106とＲＣＺのオイル交換。

年賀状にも記載しましたが、オイル交換キャンペーン中でオイルが半額になります。
今月中までです。

続いて、Ｃ5の車検。

エンジンオイル漏れがあるので そちらの修理から

インマニを外します。

オイルフィルタのハウジングから漏れるので、ガスケット交換。

フロントブレーキパッドも交換。ロータも研磨します。

次、407はバッテリーケーブルの交換。
バッテリーを古いまま使い続けると、サルフェーションを起してケーブルが錆びてしまいます。
錆びると当然電気を通さなくなって、エンジンがかからなくなります。

このケーブルですが新品で2万円近くしたので、錆びた頭の部分だけ修理しました。

ブログ再開しました

ここの所、やや放置気味のブログでしたが、作業中の写真は撮ってますので掻い摘んでアップします！
毎日書いてる人は凄いな～。

まずはミツオカのZERO1
なんでミツオカがちょくちょく入庫するの？って思われる方もいるかと思いますが、実はうち岐阜地区のミツオカ正規代理店なんです。
と言っても、最近は新車を売ると言うより業者さんからパーツの注文受けて卸してるくらいですが、先週はオロチのパーツを注文貰って納品しました！実車は一回しか見た事ないですが、、、（笑）
ミツオカももっと力を入れて宣伝していかないとダメですね。

ミツオカと言えば中身は日産ですが、この車はホットです。
車高が低いので体感速度が5割増しです。

走行するとホイールが熱くなる！ということで入庫。
ブレーキキャリパーのピストン動きが鈍くなってブレーキを引きずってるのが原因です。


というわけで、キャリパーをオーバーホールします。
さっそく分解。

ピストンが錆び付いてますね。

キャリパー側も真っ赤です。

ガスケットの劣化で水が入ったのでしょうか。
コンパウンドで綺麗に磨いて組み立てます↓

試乗中に小学生の群れに遭遇し、案の定ぎゃーぎゃー騒がれて恥ずかしい思いをしました。
手を振り返すくらいの勢いが欲しいです。



次はオープンにはなりませんが、これはこれでホットな一台です。

スタッドレスの交換です。
なにがホットかって、ATSのホイールにセンターキャップを付けたらどっちが純正ホイールか分からないくらいにいい感じになりました。
ちなみに左が純正です。

他には、2CVの車検や

207の12検や

307のATバルブ交換や

306のタイベル交換に

206のヒートプロテクションモードの対策とか

こんな感じで、色々と写真は撮ってはいるのですが・・・。

作業途中の写真を一枚づつ撮ってるだけなので、「リアルタイム感」に欠けますね。

そんな中、ヘッドガスケット交換の時の写真が連続的に撮れてたのでこれを紹介！

いきなりですが、シリンダーヘッドがはずれました！

ピストン、真っ黒です。

とにかく、ピカピカにします。

と、写真はここで終わってます！

なんか車は完成してるのに、完成してないみたいですね。

モヤモヤした感じだけを残して今日はここまで！

今日からまたボチボチブログ更新しますので、宜しくお願いします。

エグザンV6タイベル交換 RCZナビ取付 他

V6エグザンはようやく手配していたパーツが入荷したので作業に取り掛かります。

タイベル交換の前にブーツが破れて、そこら中にグリスが飛び散っていたので先にこれから片付けます。
作業中、タイミングベルトに油分が付くとその分、劣化も早まるので。


ようやくタイミングベルトの交換とテンショナー、ウオポンの交換。
PSAのV6エンジン、XFZやXFXはテンショナーが特殊で交換する際には要注意です。
この車両は一回ベルトを交換している形跡がありましたが、案の定テンショナの取り付け方がいい加減で張力が規定値以下でした。


次、RCZはナビ取付

純正オプションは機能の割りに価格が高いので安くて高性能の社外品つけます。

車検入庫の1007
エンジンオイル漏れてます。

国産に入れるような低粘度のオイルは厳禁ですよ。

リーク場所はシリンダヘッドG/Kからではなさそうなので一安心ですが。

次、106エアコン修理。

3週間くらい前にガスチャージしたのにまた冷えなくなりました。

とりあえず、漏れる箇所を判別したいので蛍光剤入れてしばらく乗っていただきます。
あとシフトレバーがガタガタでしたのでついでに直しときましたyo！

RCZ納車と他に色々

RCZをお買い上げいただきました。
ボディが黒なのでAピラーからCピラーにかけてアルミのラインが目を引きますね。

C6とならべてみました。どっちも斬新なデザインですね。
フランスではガラスを曲げるの流行ってるんでしょうか。笑

納車にナビが間に合わないという不測の事態に。来週もう一回お預かりします。

CXはLHM漏れで入庫。

思ったよりあっちこっちから漏れてます。

207SWはオイル交換

C5は12ヶ月点検

オイルフィルターのハウジングからオイル漏れしてます。

RCZ

RCZのダストレスパット交換他です。



純正品は走行1000ｋｍで既にホイルも真っ黒です。



ボディにも鉄粉が付いてしまい早くダストレスに交換したかったみたいですが、
オリジナルなので納品までに時間がかかってしまいご迷惑をおかけしました。

ついでにオイルとエレメントの交換もします。

RCZ ダストレスパッド

先行予約で購入された方はすでに納車が始まってますRCZですが、

さっそくダストレスブレーキパッドの交換に ご来店いただきました。



とは言ってもまだデータが少ないので、今日は色々データを取って一旦納車です。



久々のプジョーのスポーツモデルですから、これからアフターパーツも充実するでしょう。
楽しみですね。


次は207の1000ｋｍ点検です。

ブレーキフルード交換の他にエアコンガスやミッションリンクの辺りも要チェックです。



お盆前はパーツ供給が今日で終了しました。
休み前に納車する車があと7台。まぁ何とかなりそうです。

大きなのは406スポーツのタイベル&クラッチ交換くらいですかね。
406は商品車なので別に急ぐ必要もないのですが、休み前に仕上げないと気持ちが悪いので・・。

マルナカでは8月13日（金）～15日（日）までお休みいただきます。

あと、去年今年と車検を承った方にのみハガキで告知したのですが、
オイルエレメントプレゼントのオイル交換キャンペーンは8月20日までです。
お出かけ前のクイックメンテナンス　4.500円～も同時にやってますので、宜しくお願いします。

CXとパンダ

CXは車検整備です。
お見積もりからですが、なかなか時間がかかってしまってます。すいません





隣の407SWと同じくらいの全長ありました。
長いです。ホイールベースも同じくらいか、CXのが長いくらいでした・・。





パンダはエアコン修理で入庫中。

コンデンサーから漏れてます。
こっちもパーツの製造が終わってるので作るか修理するか中古を使うかです。
漏れ具合を確認して決めましょう。





イビデンさんに行ったら期待のRCZが置いてありました。

これを機にまたプジョーが登録台数伸ばして欲しいですね。