106タイベル交換とか

気が付けば12月ですね。スタッドレスの季節です。



午前中はスタッドレスとホイルセットをご注文頂いたC3のタイヤ交換です。

午後からは106のタイベル交換です。




交換部品です。

ベルトのコマがひとつでもズレるとバルブとピストンが干渉してクラッシュしてしまいます。

この106はまだベルトのコマもつぶれたりしていませんが、中にはひどいのもあります。

8万キロ毎もしくは10年に一度は交換する様にしてください。

シトロエン

経年劣化でパワーウインドのスイッチに節度感がなくなったり、
オート機能が使えなくなったとの事で交換しました。

輸入車に多い「トルクス」と呼ばれる星型のネジが使用されてます。

国産にもいたずら防止などでこのネジが使われる事があります。

昔は整備工場じゃないとトルクスのドライバーは買えなかったらしいです。

パソコンの裏とかもコレ使ってますよね。


続いて306S16の車検整備です。

去年、タイベル+ウオポン交換しているので、クーラントは今回無交換です。

午後からは307SWの車検見積もり

オートマの調子が悪いとの事。この時期ソレノイドバルブの可能性大です。



そしてシトロエンが二台オイル交換にご来店。

まずはC4　VTS　2.0L

続いてC3エクスクルーシブ

写真はアイフォンで撮っているんですが、オイル交換しながら写真を撮ると

アイフォンの画面がオイルだらけになる事に気が付きました。

指と画面のフリクションロスは０です。

それと、先日「ブログ見てるけど写真が機械だらけで、ガッチガチですね！」と指摘されたので

ほんわかした色合いにしてみましたが如何でしょうか？

東京！

東京タワーが見えたので思わずパシャり。
千葉のオートオークションまで車両を取りに行って来ました！



やっぱり東京は人が多いですね

完全に田舎者まるだしでした。


ところでこの記事、携帯からの投稿なんです。
パソコンから普通に見られるのでしょうか？


二枚目は、シトロエンＣ３のボディ磨きのご用命。
業者さんからのご依頼で、まだナンバーもついていませんが、ピッカピカになりました。

やっぱり黒は磨くとかがやきが違います！

エグザンティア シート交換

今日はとある用事で整備振興会に行ってきました。
この書類は今日発行できないとか、このハンコじゃだめだとか、
お役所仕事といいますか　四角四面で融通が効かないので疲れます。



いきなり愚痴からはじまりましたが、今日はメカニックにまかせっきりで
ブログ用の写真をあまり撮れませんでした。

唯一撮ったのがこれです。

エグザンティアのシートクッションなのですが、運転席側が潰れてしまい交換しました。

このお客様、コンフォートスフェアを入れてらっしゃいますが、

逆にタイヤの硬さや（現在　ミシュラン）、シートのへたりが気になってしまったとのこと。

さらなる乗り心地を求めて今回の交換となりました。

ハイドロの魅力にすっかりはまっていらっしゃいますね！

シルバーウィーク

みなさん、シルバーウィークはいかがでしたか？

マルナカでは工場内のペンキ塗りをしました。


床にオイルが染み込んでいて、塗っても塗ってもペンキを弾いて大変でした・・・。

上から二度塗り三度塗りを繰り返し、ペンキでガッチガチに固めてやりました。

近所のVIVA　HOMEでペンキを大人買いです。


午前中はC5のオイル交換しました。

かっこいいのに、走ってるとこなかなか見ないなぁ。




こいつは整備士泣かせですね・・・。

昨日の作業

307CCのパワーウインドが上がらなくなったということで
パワーウインドレギュレータの交換です。
CCに限らず欧州車の場合、パワーウインドのトラブルは多いです。



207のプリテンショナ&ベルトECUの交換です。
一回でもエアバックが作動するとベルトを含めコンピュータごと交換となります。
事故にはご注意ください。

エグザンティアのブレーキ鳴き止め加工です。

ロータ研磨とパッドの交換をしました。

あと206のATミッション交換もしていますが、写真を撮っているどころではありません

お待たせしてます（涙）

たくさん取れました

今週もよく熟したスフェアが沢山とれました。

今からこれで携帯ストラップ作ります。

私とおそろいで限定7名様に大プレゼーント!!

2CV レストア

2CV

10年間動かしていないということで、当然のように不動車です。

車検を受けるところまでご用命いただきました。フルレストアです。

それにしてもフレンチらしい、いい色です。

本国オプション アルミ

シトロエンC4 ピカソのNさま


本国オプションのアルミとタイヤ、ダミーフロアのお買い上げ誠にありがとうございました。

スタイリッシュなC4ですが、よりクレバーな印象をうけます。
本国メーカーオプションは社外アルミと比べてもリーズナブルなお値段ですのでオススメです。

ほかにも数種類取り扱っておりますので、気になるかたはコチラをクリックしてくださいね。

C4ピカソ アースイング施工

このオーナー様、C4乗られる前は306に乗っていらして、２台続けてフレンチカーを楽しんでいらっしゃいます。シトロエンは、随所にはっとさせられるデザインが散りばめられており、本当におしゃれな車だと実感いたしました。


さて今回入庫したC4エクスクルーシブですが
実は307用のアースイングKitを流用いたしました。


各アースポイント（８点）を元に、走行中ケーブルに無理な負担がかからない様ケーブルの取り回し、固定箇所を考えます。

画像をクリックすると弊社　アースイングサイトにジャンプします。

最後は一見しただけでは分からないくらいキレイに収まりました。



本日は遠方よりわざわざお越しいただき誠にありがとうございました。
これからも素敵なカーライフを送っていただけますよう、全力でサポートさせていただきます。

いつかはシトロエン

マルナカカーサービスの商品車のシトロエンBXですが

先日、商談中のお客様のご要望で車検を受けたので

試乗を兼ねて琵琶湖までドライブに行ってきました。

キャブレータエンジンをはじめ、ハイドロ、エアコン、各種電装、オートマに至るまで完調でした。

内装・外装も大変綺麗で正直、このまま売れなくてもいいかなぁと思ってしまいます（笑）

この車は完璧に私の趣味ですから、末永く大切にしていただけるオーナー様が見つかるまで、

ふかふかシートとハイドロ特有の乗り心地を楽しみたいと思います。

ちなみに、入庫してからのメンテナンスは下記の通りです。

• オイル　オイルエレメント交換
• オイルサプリメント　潤滑浄化性能向上剤
• スパークプラグ交換
• エアコン　コンプレッサ交換　ACガスチャージ
• タイミングベルト交換
• ドライブベルト交換
• ドライブシャフトブーツ交換
• スフェア全交換
  
• LHM交換　LHMライン洗浄
• クーラント交換　ラジエータロアホース交換
• ATF交換
• キャブレータ　オーバーホール
  
• エンジンエアフィルタ交換
• フロントストラット　グリースアップ
• セルモータ交換
• バーダル　スーパーチューン施工

プジョー２０５や３０６とも共通部品が多いBXですが

弊社の豊富な部品取り車がバックアップしてくれていますので

パーツの調達には特に困りません。（笑）

走行距離も４万キロでボディの艶も新車並です。

後日、ガラスコーティングを施工しようかと思っています。

店頭での販売価格は

コミコミ価格　８５万円

ですが、極上車ですので大切に乗っていただける方いらっしゃいましたら、もう少し勉強いたします。

BXは新車販売をしている頃からの、特に思い入れのある車種ですので、お値段以上の価値を見出していただける方にお譲りしたいのが本心ですが・・・。