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2011/12/01

C5納車など

今日はシトロエンC5 エクスクルーシブを納車しました。


午前中にリア三面にスモークを貼ってもらって、午後から登録に行こうと思ってましたが、
通常1時間くらいで終わる作業が、ウインドウの形状が複雑で3時間近くかかってしまいました。


リアウインドウも、ドアのフレームがガラス部よりも迫り出しているため貼りづらいそうです。


3時過ぎに終了。


少し焦りましたが無事に登録できて納車してきました。




607のイグニションコイル&プラグ交換。


456番を交換するのでエキマニを外しての作業です。



次、106はオイル交換・・・。



ぎゃー。牛乳みたい。エンジンの中に水入ってますよ・・・。

2010/05/19

おまたせです

607はチェックランプ点灯とエンジン不調で入庫。
診断の結果はイグニションコイルの断線です。



すべて対策品に交換します。
12ヶ月点検もご用命いただきました。


車検整備続きのロータスです。
チェックランプが点灯してるので原因を探ります。


O2センサが怪しいです。
後日、専用のテスターが届くので正確な診断ができそうです。


最後、407はタイヤを新品にハメカエ交換です。
後日ダストレスパッドとバッテリーの交換をご用命いただきました。
206、307サイズのバッテリーは在庫してるのですが、
407に適合するバッテリーは607で在庫を使ってしまったので、これも後日作業です。

他は車検が2台入庫と、406を納車前整備しました。
修理の入庫でお待たせしてる方、すみません。
もう少しお時間ください。明日、明後日中になんとかします。

2010/03/30

車検と車検

307のヘッドライトを新品にしました。
どうしても曇ってきてしまうんですよね。
凛々しい顔になりました。

車検で入庫の607です。
バッテリーが前後ろに付いてて維持費も大変ですが、
大統領が乗ってただけあって遮音性や乗り心地はまさに高級車です。 V6でプラグをチェックするのにインマニを外さないといけません。

次は車検のC3

パッドが少なかったので、オリジナルダストレスパッドに交換します。ローターは研磨に出します。

リコールもあるので急いでやります!

そういえば、CXのハブベアリングを無事入手したので後日交換します。

2010/03/08

CX点検とか

CCのトランクにタイヤ二本!意外と乗るんです!





そしてついに 以前話していたお客様がCXをご購入され、点検のため入庫です。
CXプレステージュです。
他のグレードよりホイルベースが長いのでよりサスペンションのストロークや高速の安定性がありそうです。


内装は張替え済みで外装もツヤがあってキレイです。

エンジンルームも小奇麗で前のオーナーさんが大切に乗ってきた事が伺われます。

試乗してみたら、ふたつみっつ気になる事があるので、とりあえずその辺を中心に。。
次はエンジンチェックランプ点灯の607
テスターで調べたらキャタライザが劣化してるとのこと。
距離や年式からいって仕方ないといえば仕方ないですが、如何せん部品が高いです。
前後で20万くらい?
とりあえずエラーコードの消去はできたので、チェックランプは消しときました。
これで様子見てください。
最後は206車検整備です。ATF交換~。
プジョーに標準搭載されてるAL4はオイルクーラーの性能が悪く、ATFが高温になってフルードとしての機能が低下して、AT自体が故障するといわれてますが、実際どうなんでしょうか?
とりあえず、よく壊れる事は間違いないわけで、しかもATのメンテはATFの交換が唯一の方法です。
フランスではATF用の社外オイルクーラーがあるらしいですね。
それでもメーカーはATF無交換の姿勢を崩しませーん。

今までAL4には怖くて純正しか入れられませんでしたが、シフトショックが軽減したとの声を多数聞くATFがあるので試す価値ありそうです。とりあえず、うちの代車の406と206と306で試してみます。

プジョー、ルノー、シトロエンお乗りの方でシフトショック気になる方ご相談ください。

2010/01/09

607エアコン修理とか

エグザンティアのATは、AT内部のオーバーホールよりも乗せ換えの方が時間的にも金額的にも有利でしたので、乗せ換えました。

22時すぎになんとか完了して納車。お待たせしてすみません。
ハーネスのコルゲートチューブが経年劣化でバッリバリでしたので、ついでに交換。
マウントも崩壊してましたので交換させていただきました。




306パワーウインドウレキュレータ交換

この頃は固定にリベットを使っています。
なぜメンテナンス性のあるネジを使っていないのか謎です。


次はプジョー607のエアコン修理


症状は風がでないとのことです。

診断結果はレジスターの故障でした。

奥の緑色のカプラーがそれです。暗くて見にくいですね・・。

取れました
C5とヘッドライトの形が似てると思って並べてみましたが、やっぱり607のが釣り目でした。



車検入庫のカングー。見積もります。

どっかで見たことあると思ったらAL4ですね。