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2011/02/20

RCZ納車と他に色々

RCZをお買い上げいただきました。
ボディが黒なのでAピラーからCピラーにかけてアルミのラインが目を引きますね。


C6とならべてみました。どっちも斬新なデザインですね。
フランスではガラスを曲げるの流行ってるんでしょうか。笑
納車にナビが間に合わないという不測の事態に。来週もう一回お預かりします。
CXはLHM漏れで入庫。
思ったよりあっちこっちから漏れてます。

207SWはオイル交換
C5は12ヶ月点検

オイルフィルターのハウジングからオイル漏れしてます。

2010/09/25

オールド シトロエン

BXはエアコン修理です。


エキスパンションバルブの交換をします。
冷媒を霧状にする装置ですが、ここにゴミが詰まるとエアコンの効きが悪くなります。
色々と外していきます。

やっと外れました。

CX TRI ブレークは運転席側の窓落ちです。


とりあえず閉まるようにはしておきました。

そろそろFBMの季節ですねー。
無事ドライブできるように長距離ドライブ前の点検をしておきましょう!

2010/07/26

CXとパンダ

CXは車検整備です。
お見積もりからですが、なかなか時間がかかってしまってます。すいません





隣の407SWと同じくらいの全長ありました。
長いです。ホイールベースも同じくらいか、CXのが長いくらいでした・・。





パンダはエアコン修理で入庫中。

コンデンサーから漏れてます。
こっちもパーツの製造が終わってるので作るか修理するか中古を使うかです。
漏れ具合を確認して決めましょう。





イビデンさんに行ったら期待のRCZが置いてありました。

これを機にまたプジョーが登録台数伸ばして欲しいですね。

2010/04/01

CXハブベアリング交換

ハッピーエイプリルフール!
なんて言葉があるのかないのか分かりませんが、
今日は2柱リフトのメンテナンスをしてもらいました。
シャフトからフルードが漏れていたので、シールを交換してもらいます。
鋼の渡辺君もさすがに車の下敷きになったら・・・・・なので。
あるいは彼なら?というのは冗談ですが、命に直結する設備ですので定期的に点検してもらってます。


次はCXのハブベアリング交換です。

部品がそろったので入庫してもらいました。
ベアリングを外すまでは割りとさっくりいきました。

問題はここからです。どうやってはずそう・・・。

2010/03/13

車検整備

まずはルノーラグナの車検整備です。
板金ペイントもあるのですが、なんとリアバンパーがバックオーダーでした!
結構、ラグナ走ってる気もするのですが、たまたまだったのでしょうか。



次はGMマティス 二台とも車検です。
韓国の車ですが、国産並みに壊れません。

1007も車検で入庫中~

CXは12検相当の点検と納車整備。

ハブベアリングから異音がしますが、シトロエンに問い合わせたら部品が出ないみたいで困ってます。

あちこちあたってみて見つからないようであれば、輸入するしかないですね。

スーパーチューンしてみました。

最後は106ラリーです。バルブかえたのにバックランプが点かないってことでセンサーを変えてみたら直りました。

2010/03/08

CX点検とか

CCのトランクにタイヤ二本!意外と乗るんです!





そしてついに 以前話していたお客様がCXをご購入され、点検のため入庫です。
CXプレステージュです。
他のグレードよりホイルベースが長いのでよりサスペンションのストロークや高速の安定性がありそうです。


内装は張替え済みで外装もツヤがあってキレイです。

エンジンルームも小奇麗で前のオーナーさんが大切に乗ってきた事が伺われます。

試乗してみたら、ふたつみっつ気になる事があるので、とりあえずその辺を中心に。。
次はエンジンチェックランプ点灯の607
テスターで調べたらキャタライザが劣化してるとのこと。
距離や年式からいって仕方ないといえば仕方ないですが、如何せん部品が高いです。
前後で20万くらい?
とりあえずエラーコードの消去はできたので、チェックランプは消しときました。
これで様子見てください。
最後は206車検整備です。ATF交換~。
プジョーに標準搭載されてるAL4はオイルクーラーの性能が悪く、ATFが高温になってフルードとしての機能が低下して、AT自体が故障するといわれてますが、実際どうなんでしょうか?
とりあえず、よく壊れる事は間違いないわけで、しかもATのメンテはATFの交換が唯一の方法です。
フランスではATF用の社外オイルクーラーがあるらしいですね。
それでもメーカーはATF無交換の姿勢を崩しませーん。

今までAL4には怖くて純正しか入れられませんでしたが、シフトショックが軽減したとの声を多数聞くATFがあるので試す価値ありそうです。とりあえず、うちの代車の406と206と306で試してみます。

プジョー、ルノー、シトロエンお乗りの方でシフトショック気になる方ご相談ください。