ゴルフとかパンダとか

ゴルフ4のタイベル交換


樹脂製ウオポンのインペラですが内部で粉砕してました。上が対策品。

次、パンダのタイベル交換。構造が単純なので比較的簡単に交換できます。

次、307のATソレノイドバルブ交換。

8万キロ走ってますが、ATFは一度も交換した事がないらしいです。

磁石に鉄粉が大量にくっ付いてます。

バルブボディを外して

ばらします。
ATFがねずみ色してますが、本来は透明な飴色です。

組みなおして試乗後に納車しました。

C2は車検。

206RCは板金です。

おかげさまで入庫台数が多く代車待ちの方にはご不便おかけしますが、もうしばらくお待ちください。

パンダ続きと106車検整備

パンダ続き。
サイドブレーキが弱いのでシリンダーを交換。

次、106の車検整備。
まずはタイベル交換。

その他、ブレーキフルード等の油脂類を交換して完成です。

今日はオークションで二台狙っていた車があったのですが、どっちも予算以上になってしまい落札できずでした・・・。

パンダ整備と106納車

106は大阪まで納車に行ってきました～！


途中、滋賀県あたりで事故していて約束の時間ギリギリでしたが無事に納車完了。

下取車で帰社途中、パーキングエリアでバッテリーが上がってしまい途方に暮れて
売店で聞いてみたら普通にケーブルが置いてありました。


続いてー、フィアットパンダの車検整備です。
タイベル＋ウォポンの交換。

こっちがウォーターポンプ。
新しい方がよく水を流動させそうな形してますね。

オイル漏れもあったので、ガスケットを交換します。

今日はここまでで、台風に備えて店の周りを片付けました。

何故か作業している間中、美川憲一の「さそり座の女」が頭から離れず、脳内でエンドレスリピートしてました。

CXとパンダ

CXは車検整備です。
お見積もりからですが、なかなか時間がかかってしまってます。すいません





隣の407SWと同じくらいの全長ありました。
長いです。ホイールベースも同じくらいか、CXのが長いくらいでした・・。





パンダはエアコン修理で入庫中。

コンデンサーから漏れてます。
こっちもパーツの製造が終わってるので作るか修理するか中古を使うかです。
漏れ具合を確認して決めましょう。





イビデンさんに行ったら期待のRCZが置いてありました。

これを機にまたプジョーが登録台数伸ばして欲しいですね。

パンダ三兄弟

106は車検整備です。
日ごろのメンテナンスが行き届いてる車両なので、ほぼやる事がありません。（笑）
幸せな車です。



年にそうそう何台も入庫しないパンダですが今日の朝3台並んでました。
パンダがパンダを呼んだのでしょうか。しかも、三台とも4ｘ4
内一台は弊社の部品取りですけどね。

パンダの悪路走破性能はいかがなものなのでしょうか？
LSD入れてオフロードとか走ってみたいですね。

1007納車整備とか

1007は御成約いただきましたので、納車整備です。



うちの管理車両ではありませんでしたが、整備履歴等がはっきりしており、新車保障もまだ1年以上残っています。

高年式、低走行ですが消耗品は無条件で交換していきます。



つぎ、フィアット パンダはワイパーの不調で入庫。
モーターからの動力を伝達するためのスプラインが磨耗して作動不良を起こしてたみたいです。