309車検と207点検

ウインカーやワイパーやエアバックのカプラーを集中して制御してるCOM2000という
コンビネーションスイッチがありますが、いろんな機能を持たせてるだけあって高価でしかもよく壊れます。

なので、分解して修理してみました。



昔リコールで換えたコム2000が大量にあるので、内部の使えるパーツだけ交換して修理完了です。
今回はウインカーのスライド接点が磨耗してウインカーが出ない症状でしたが、無事修理完了。


次309の車検です。
LO/HIビームが切り替わらなかったり、リアブレーキがまったく効かなかったり、
色々ありますがとりあえずお見積りからです。1


次、207はミッションオイル交換や12ヶ月点検で入庫。
事故もされてるので、板金塗装出して納車です。


次、207を新車でご成約いただき本日車両が到着。

ポリマーやナビの取り付けをして納車です。


ナビ取り付け中～といっても純正ナビなのでカプラーオンですが。。

もらい物

実りの秋ということで、お客様から色々と頂きましたので紹介させていただきます。

瓢箪かと思いましたが、変わった形のカボチャです。
琉球カボチャって言うらしいです。



巨大なマツタケも頂きました。
社員一同で工場内で炭焚いてBBQっぽく食べました。
茎？の部分がすごい美味しかったです。


最後はヘボ（鉢の子）です。
先ほど一匹つまんで食べてみましたが、こくがあってご飯に合いそうです。

新入荷

シトロエン　C5　エクスクルーシブ　ブランバンキーズ　左ハンドルと

ルノー　ラグナを入荷しましたー。どちらもV6　3000CCで本皮シートです。

やっぱりV6のトルク感は最高ですね。気が付いたら7～80ｋｍ/ｈ出てます。

二台ともこれから整備しますが、タイベル交換して車検整備付きで80～90万くらいを予定してます。

カメラのデータを整理してたら、うちの犬の写真が出てきました。。

1061007206306406ラグナ

ここのところブログをサボり気味ですが、一応写真だけは撮ってますので纏めてアップします。
306S16は車検で入庫しました。
新規入庫ですのであちこち色々とチェックします。後付のオイルクーラーが付いてますね～。


車検の整備をし終わって「さて、車検行くか～」と思ったらエンジンかかりません。（汗）
圧縮、スパーク、燃圧も問題なく、ECUや配線、イモビ、各種センサーも点検しましたが異常なし。
ダイアグにも故障コードははいってません。
もうこれでダメなら店たたもうと思いキャタライザーはずしたらかかりました。
触媒が詰まってただけでした。難しく考えすぎました。とほほ


ルノーのラグナワゴンは在庫車ですが、エンジンからの振動が気になったので点検したら、
ロアのエンジンマウントが壊れてました。

V6で607とか407と基本同じエンジンですがマウント等は微妙に違います。

こんなにかわいいマウントです。

206SWはクラッチ板交換

ミッション下ろして

新しいクラッチ板を組んで

下のは交換前のパーツ。ツルッツルです。

306はギアボックスからの異音でギアボックス交換

新品定価が下がったのでお手ごろ？です。

406クーペはガソリン漏れ。

この車両も初入庫で色々点検しましたが、フューエルフィルタが固定されておらず

振動で削れてそっから漏れてました。

次、406はエンジンルームから爆発音が！
307等によくあったトラブルですが、対策されていないとインマニ内に未燃焼ガスが溜まっていて

樹脂製のインマニが破裂します。

こんな感じで破裂↓

3番4番だけやけにバルブが綺麗だと思ったら、インジェクタから燃料垂れを起してました。

インジェクタもついでに交換。

106XSIはリアブレーキが効かないということで入庫。

車検はうちで受けてないみたいです。低年式車のドラムブレーキは大抵ピストンが固着してます。

ニムコの頃のデットストックがあったので交換しました。

左側はシューが剥がれていましたのでライニング交換です。

最後、1007は6ヶ月点検&ナビ取り付けです。

ポータブルなのでささっと取り付けて納車しました。

FBM

406スポーツの納車のついでに フレンチブルーミーティングに行って来ました！
たまたま会場と納車先が近いところでしたのでラッキーでした。
（実は一週間前からちょっと狙ってました。）

2～3000台くらいフランス車がいました。中には何故かデロリアンも。
ミッションだかエンジンだかがルノー製なんですね。


グラウンド内にはどっかで見たことある車両もちらほらいました。
普段は工場の敷地内で何かしらのトラブルを抱えリフトアップされてる姿ばかり見ているので、
立派に駐車してあるのを見ると何か子供の卒業式に参加しているような気分に・・・。
オーナーさんに挨拶しようと思って探してましたがなかなか見当たらず。
小雨で気温も低かったのですが結構な賑わいでした。

SMとDSですが、この二台が凄くかっこよくってずっと見とれてました。

そして帰宅です。

FBMの興奮も冷め遣らぬうちにタイヤ交換と、車高の調整で2CVが入庫中。
今日明日で仕上げて納車です。

ロックナット

C3が売れたので納車前の整備をしようと思ったら、盗難防止用のボルトを外すロックナットがありません。



左の写真で言うと上側が通常のボルトで下側が盗難防止用のボルトです。














１時間くらいかかってようやく外れました。

これ純正のオプションですが、使い方を間違えて使おうもんなら一発でナメてしまいます。
またロックナット自体の強度もあまりなく、何度も使ううちに金属疲労で弱ってきます。

量販店でタイヤ交換してガリガリにされたり、自分でタイヤ交換して失敗して駆け込んでくる方もいらっしゃいました。

と言うわけで、あまりおすすめしないです。

農業祭

県庁前で農業祭をやっていたので昼休みに行ってきました。

えらい盛大にやってますが、昔はこんなに人出なかったですよね？

羊とか馬とかウサギとか触れるコーナーがあって、屋台も石焼き芋とか野菜とかりんご飴とか、それくらいしかいなかった気がするんですが。

「岐阜ってこんなに人いたっけ？」ってくらい、どこもかしこも長蛇の列です。

屋台も相当数ありました。

最近、B級グルメが流行っているみたいですが、あんな感じでヤキソバとか飛騨牛の串焼きとか高山ラーメンとかヘボ飯とか売ってました。

ウロウロしてたら「丸太早切り選手権」っていうイベントをしていたので参加しようと思い、申し込みにいったら係員に「ペアでの参加者のみです」と冷たくあしらわれ・・・、拗ねてステージ裏行ったらやっぱり居ました！

ウマ。

笠松競馬場から来てたみたいです。

芝が禿げ上がるくらい食べてました。

注文を受けていたカングーが届きました。

オーセンティックのグランシェホワイトで５速です。

点検整備をして車庫証明が出来てきたら納車です。

3008と306続き

3008はショートアンテナをご購入いただきました。

このお客様は前乗っていらした206RCの分と
ご友人のC4と今回新車で購入いただいた3008の分で
今までに三本購入いただいております。
気に入っていただき、ありがとうございます！














次、エンジン乗せ換えの306はエンジンハーネス、クラッチ板、タイミングベルト等を交換して車に乗せます。
あと8万キロは大丈夫なようにエンジンマウントやミッションリンク等も交換します。

パーツが本国オーダーになるものもあって、思うように作業が進みませんが今週中にはなんとか納車したいです。

406スポーツとか

406スポーツはご成約いただきましたので納車整備です。

メータパネルの一部が塗装ハゲしていたので外して塗装に持っていくため外しました。

わざわざ遠いところ来店いただき　ありがとうございました。
できる限りの事はさせていただきますので、納車までしばらくお待ちください。












306はヘッドガスケット抜けで入庫しましたがオイルにクーラントが回ってました。

またマフラーからもクーラントが出てきてましたので在庫のエンジンを乗せ換えます。


作業風景を随時アップします。

オークションなどなど

以前からお客さまのご注文で探していた407ですが
納得のいくものが出ましたので落札しました。


他に注文を受けて探してるのが数台あるのですが、年末にかけて中古車の出品台数が増え、同時に相場が下がるので「これだ！」という一台が出てくるまで焦らず待ちます。

今、納車前の整備中です。
機関もそうですが、ボディもバフがけしときました。
車庫証明ができてきたら納車ですね。






久々に車検場にいってきました。


ヘッドライトテスターに自動車が突っ込んだらしく
テスターの交換をしてました。なんと一千万円するらしいです！











定期点検や小さい修理ばかりでブログのネタにならないのですが
先日お客様がミツオカのゼロワンで遊びにきてくれたので写真を一枚撮らせてもらいました。

バックファイヤーでスロットルに被せたストッキングが溶けてました。笑

206車検などなど

206は車検で入庫でした。

ブレーキフルード交換のついでに、ステンレスメッシュのブレーキホースとディクセルのスリットロータに交換。

キャリパーを赤く塗っていい感じに仕上がりました。

307CCはリアのパワーウインドレギュレータ交換です。
涼しくなってパワーウインドの交換が増えてます。

今月にはいって306や607など、これでパワーウインドレギュレータの交換は5台目です。

パワーウインドを上げ下げしてる時に異音があった時や、上がってこないｏｒ下がらない時は、焦って無理やり動かそうとせず、そのままの状態で持ってきていただければ、レギュレータの交換をしなくてすむかもしれないです。

306はフューエルポンプの交換です。

ガソリンタンクは樹脂製で変形している事が多く、ポンプを止めているキャップが入っていかないので、タンクを下ろして作業しました。

低年式の車はどうしても手間がかかりますね。

最後は、昨日、静岡に納車に行った際、駅前にガンダムが立っていました！！

東名高速の集中工事で岡崎からずっと渋滞していて、静岡まで5時間かかりましたがガンダムが見れてよかったです。