エグザンティア ヒーターホース交換他

今日は雪かきからスタートしました。
昨日から降り続けて３０センチは積もってました。4人で2時間やって、ようやくこれくらいになりました。


午後から故障車の修理など
206SWは水漏れ。デッドニングしてありますが、原因はこれですね。
純正のライナーでも外から雨水入ってきます。経年劣化ですね。

エグザンはクーラント漏れで入庫です。
よくあるトラブルですがヒーターホースが劣化して、そこからもれていました。
外す先からボロボロと・・・。


V6なのでインマニを外して作業しました～。
明日、試乗して異常なければ納車です！

kangoo、Xantia

12ヶ月点検のカングー。



6年目ですがお約束のオルタのプーリー以外に故障といった故障がないです。

固体差かな？とってもキッチリ毎年12ヶ月点検受けていただいてますけどね。





今回はATFの交換もご用命いただきました。



続いて商品のエグザンティアなのですが、後期なのにリアだけ車高が落ちてお座りしていました。

たぶんアンチシンクバルブですね。売約する前に気が付いてよかったです。



いきなりで申し訳ないですが、今日からツイッターはじめました。

ブログの更新を通知したり、キャンペーン情報や暇な時にぶつぶつぶつぶつつぶやきます。



そして昨日言っていたHPの更新もしたのでお時間あるときにでもご覧ください。

URLはhttp://www.marunaka-gifu.com/です。

HP更新

ここ4ヶ月、「ブログ更新！ブログ更新！」って感じでHPの方がまったく更新できてませんでした。
半年前くらいまでは「岐阜　プジョー」で検索したらヤフー・グーグル共に上から三番目には入ってましたが、いまや１ページ目圏外！！
ぐぐぐぐ・・・これは・・・時代に取り残される・・・ということで、
SEO対策も兼ねてHPの活性化を図るべくトップページに新しいコンテンツを作りました。

その名も「今週の整備日誌」

「ブログと何が違うの？」と聞こえてきそうですが、私も何が違うか分かりません。＞＜

週に一回は必ず更新してヤフー検索のトップページに舞い戻るというのが目的です。
目的ありきのコンテンツです！

方向的にはブログとの違いは文章を多めに写真控えめに、
内容も各パーツの構造等をブログより詳しく・・・そしてアカデミック！に！これです。アカデミックに！
そして突貫で作ったのでトップページのデザインが崩れて、
ひたすら見にくい醜いTOPになってしまいましたが（以前から見難かったですが）、今週中に新しい形にしてアカデミックにリニューアルします！
（完成してからアップすればよかった・・・）

あけましておめでとうございます。

2011年が始まりました。
ご挨拶が遅くなりましたが本年もよろしくお願いいたします。

皆さんお正月はどのように過ごされたでしょうか。
自宅でのんびりされた方も、海外で真っ黒に日焼けされた方も
2011年がいい年になりますように張り切ってまいりましょう！


さっそく、最初の記事です。

207も新車販売を開始して５年目ですね。
5、6万キロオーバーの車両も増えてくる頃ですが、こちらはエンジン内に体積したカーボンを除去中です。
エンジンに供給されるガソリンはタンクに戻し、フューエルホースを外部の機械に接続して専用の薬剤で2時間程度アイドリングさせます。
燃焼室と同時にインジェクタも掃除できるので、燃費やレスポンス向上に効果があります。

次、シトロエンのエグザンティアはオーバーヒートで入庫しました。
ヒーターホースから冷却液が漏れてます。
ハイポンプからLHMも漏れてます。

エンジン不調で入庫の206ですが、テスターかけてみたら「激しいミスファイヤァー!!」って出てきました。
ビックリマークは付いてませんが。。。新年早々、なにやら景気のいい（？）感じです。

年末年始の営業に関するお知らせ

表題の件ですが誠に勝手ながら
12月30日（木）～新年1月4日（火）までお休みをいただきます。
30日は午前中、フロント業務のみの営業となります。

また来年より水曜定休とさせていただきます。但し1月5日（水）は営業します。

よろしくお願いいたします。

407車検と1007タイベル等

1007はタイミングベルトとリアブレーキシューの交換で入庫。
さくっと作業します。

ブレーキシューも交換。
こういうパーツの交換はトラブルシューティングもする必要ないので、ひたすら作業するのみ！

実際、自動車の修理は故障原因の追究と故障箇所の判別に7割方時間とられて、作業自体は慣れればさほど大変じゃありません。見積りに時間がかかるのはこのためです。

またうちではよっぽどの事でない限り、見積料や診断料を頂いていませんので、見積後に「やっぱり修理、やめとく！」と言われてしまうと辛いものがあります（笑

足回りから異音がするからついでに見といてーという事で、試乗してみると右フロントからキコキコ言ってます。
怪しいところにグリスアップしたら直りましたが、油が切れるとまた鳴り出しそうです。
完治させるにはパーツの交換が必要ですね。



次は407の車検

スパークプラグや

エアフィルター、ポーレンフィルタを交換。

次ATFの交換。

407の2.2LなのでZFの4HP20ですが4万キロ走行してても、見た感じ綺麗ですね。

こっちは車検入庫中の206のAL4のATF交換。

最近、タイヤ交換のし過ぎで腰が・・・。

今週末が怖いです。

目の錯覚

206RCは車検で入庫しましたが、雨漏れと思われたフロアの湿り気が実はクーラント漏れでした。
純正クーラントは色も薄いし匂いもあまりしないので室内に漏れ出した時に分かりずらいです。
ヒーターコアにいくまでのパイプから漏れてました。
パイプのつなぎ目のガスケットの劣化と締め付け不足が原因でよくある故障です。


白くなってるのが漏れてる証拠です。


エンジンルーム側からホースをはずしてパイプを抜き取ります。



上が新品で下が悪いやつ。

あるぇ！？長さ違う！！パーツ間違えた！



と思ったら目の錯覚でした・・・ よかった


次はT6の307CC。

よくうちの工場の前を通るのを見かけていて実は気になってました。。

今回は車高の調整とパーフェクトプランをご用命いただきました。







車庫調はいっているのでクルクル回して調整します。
アライメントも取り直します。




残りは油脂類交換のルーティンワークなので、なんとか明日には納車できそうです。

作業中、ちょっと気になる事があったのでご報告を、、、



次、1007のオイル交換です。タイヤの注文ありがとうございます。


次、エグザンティアのブレーキパッド交換。
足回りをガチガチに固めた車の後にエグザンに乗ると、思わず笑ってしまうくらいやわらかいです。


そういえば最終型のエグザンティアセダン、走行4万キロ　ワンオーナー　本皮シートという車両をオークションで見つけて思わず落札してしまいましたので、在庫に持つことになりました。


年明けになると思いますが、仕上げてからまたご紹介します。






次、206SWの車検整備で交換したパーツなど



①クランクプーリー


ダンパーが完全に剥離してます。


②エンジンマウントなど
左が新品、右がついてたやつ。


マウント交換すると走りが劇的に変わりますので、最近ガタガタ音や振動に悩まされている方いらっしゃいましたらご相談ください。

最後はこの時期恒例のタイヤ交換祭り開催中で工場内が狭いです。

預かりタイヤのお問い合わせ多数なので、保管部屋を新たに作ろうかと思ってます。

車検と車検と車検と求人

207はオイル交換です。
オーナーの要望でシュアラスタの添加剤を入れました。


309GTIは見積もりにOKがでましたので整備。
タイベル+ウォポン交換に前後ブレーキパッドとリアキャリパーなどなどの交換。
特盛りですが今日中に終わらせましたので週末には納車です。

309のタイベル交換。
ウォポンからクーラントが漏れてます。白い結晶が漏れ出た痕跡です。

フロントローターの交換をしようと思ったら、右側だけ割りピンがなくなっていたので

新しいの付けときました。
リアキャリパーも交換したのですが、手がブレーキフルードでべたべたになって写真撮れず。
現在、車検6台の他に事故車が２台、故障車2台入庫中で代車が回らずご迷惑をおかけしております。
週末までに代車、3台用意しないと。。。

少しでもブログに作業風景を載せていきたいと思いますが、なかなか撮影する余裕がありません。
完全に人手不足なので、ここで求人募集します。

学歴・経験・年齢不問。
応募資格は向上心があって自動車が好きな人。
仕事の内容は自動車整備を中心に営業・商品企画・仕入れ・ウェブ管理などなど、貴方の自主性を尊重します。
雇用条件は双方話し合いの上で決定しましょう。

詳しくは　058-271-6001　オガワまでお願いします。

207続きと2CV、サクソ、309

207はナビ取り付けが終わり次はETC取り付けですが、
車検証がまだできていないのでETCの登録ができません。
ナビとETCが連動しているので、しばらくこの状態で作業ストップです。


サクソはヘッドライトに水滴が。。

雨水が入らない様にヘッドライトを外してコーティングします。

2CVはエンジン不調で入庫。イグニションコイルの交換と点火タイミングの調整です。

車検入庫中の309、突然エンジンがかからなくなり

先日の306S16に引き続き「またかぁ」という感じでしたが

とりあえずイグニションモジュールの点検。

新品パーツのストックがあったので付け替えましたがエンジンかからず。

小一時間悩みましたが結局アース不良でした。

他は206の車検が三台入庫してますが、いつも通りなので割愛します。

309車検と207点検

ウインカーやワイパーやエアバックのカプラーを集中して制御してるCOM2000という
コンビネーションスイッチがありますが、いろんな機能を持たせてるだけあって高価でしかもよく壊れます。

なので、分解して修理してみました。



昔リコールで換えたコム2000が大量にあるので、内部の使えるパーツだけ交換して修理完了です。
今回はウインカーのスライド接点が磨耗してウインカーが出ない症状でしたが、無事修理完了。


次309の車検です。
LO/HIビームが切り替わらなかったり、リアブレーキがまったく効かなかったり、
色々ありますがとりあえずお見積りからです。1


次、207はミッションオイル交換や12ヶ月点検で入庫。
事故もされてるので、板金塗装出して納車です。


次、207を新車でご成約いただき本日車両が到着。

ポリマーやナビの取り付けをして納車です。


ナビ取り付け中～といっても純正ナビなのでカプラーオンですが。。

もらい物

実りの秋ということで、お客様から色々と頂きましたので紹介させていただきます。

瓢箪かと思いましたが、変わった形のカボチャです。
琉球カボチャって言うらしいです。



巨大なマツタケも頂きました。
社員一同で工場内で炭焚いてBBQっぽく食べました。
茎？の部分がすごい美味しかったです。


最後はヘボ（鉢の子）です。
先ほど一匹つまんで食べてみましたが、こくがあってご飯に合いそうです。

新入荷

シトロエン　C5　エクスクルーシブ　ブランバンキーズ　左ハンドルと

ルノー　ラグナを入荷しましたー。どちらもV6　3000CCで本皮シートです。

やっぱりV6のトルク感は最高ですね。気が付いたら7～80ｋｍ/ｈ出てます。

二台ともこれから整備しますが、タイベル交換して車検整備付きで80～90万くらいを予定してます。

カメラのデータを整理してたら、うちの犬の写真が出てきました。。