農業祭

県庁前で農業祭をやっていたので昼休みに行ってきました。

えらい盛大にやってますが、昔はこんなに人出なかったですよね？

羊とか馬とかウサギとか触れるコーナーがあって、屋台も石焼き芋とか野菜とかりんご飴とか、それくらいしかいなかった気がするんですが。

「岐阜ってこんなに人いたっけ？」ってくらい、どこもかしこも長蛇の列です。

屋台も相当数ありました。

最近、B級グルメが流行っているみたいですが、あんな感じでヤキソバとか飛騨牛の串焼きとか高山ラーメンとかヘボ飯とか売ってました。

ウロウロしてたら「丸太早切り選手権」っていうイベントをしていたので参加しようと思い、申し込みにいったら係員に「ペアでの参加者のみです」と冷たくあしらわれ・・・、拗ねてステージ裏行ったらやっぱり居ました！

ウマ。

笠松競馬場から来てたみたいです。

芝が禿げ上がるくらい食べてました。

注文を受けていたカングーが届きました。

オーセンティックのグランシェホワイトで５速です。

点検整備をして車庫証明が出来てきたら納車です。

3008と306続き

3008はショートアンテナをご購入いただきました。

このお客様は前乗っていらした206RCの分と
ご友人のC4と今回新車で購入いただいた3008の分で
今までに三本購入いただいております。
気に入っていただき、ありがとうございます！














次、エンジン乗せ換えの306はエンジンハーネス、クラッチ板、タイミングベルト等を交換して車に乗せます。
あと8万キロは大丈夫なようにエンジンマウントやミッションリンク等も交換します。

パーツが本国オーダーになるものもあって、思うように作業が進みませんが今週中にはなんとか納車したいです。

406スポーツとか

406スポーツはご成約いただきましたので納車整備です。

メータパネルの一部が塗装ハゲしていたので外して塗装に持っていくため外しました。

わざわざ遠いところ来店いただき　ありがとうございました。
できる限りの事はさせていただきますので、納車までしばらくお待ちください。












306はヘッドガスケット抜けで入庫しましたがオイルにクーラントが回ってました。

またマフラーからもクーラントが出てきてましたので在庫のエンジンを乗せ換えます。


作業風景を随時アップします。

オークションなどなど

以前からお客さまのご注文で探していた407ですが
納得のいくものが出ましたので落札しました。


他に注文を受けて探してるのが数台あるのですが、年末にかけて中古車の出品台数が増え、同時に相場が下がるので「これだ！」という一台が出てくるまで焦らず待ちます。

今、納車前の整備中です。
機関もそうですが、ボディもバフがけしときました。
車庫証明ができてきたら納車ですね。






久々に車検場にいってきました。


ヘッドライトテスターに自動車が突っ込んだらしく
テスターの交換をしてました。なんと一千万円するらしいです！











定期点検や小さい修理ばかりでブログのネタにならないのですが
先日お客様がミツオカのゼロワンで遊びにきてくれたので写真を一枚撮らせてもらいました。

バックファイヤーでスロットルに被せたストッキングが溶けてました。笑

206車検などなど

206は車検で入庫でした。

ブレーキフルード交換のついでに、ステンレスメッシュのブレーキホースとディクセルのスリットロータに交換。

キャリパーを赤く塗っていい感じに仕上がりました。

307CCはリアのパワーウインドレギュレータ交換です。
涼しくなってパワーウインドの交換が増えてます。

今月にはいって306や607など、これでパワーウインドレギュレータの交換は5台目です。

パワーウインドを上げ下げしてる時に異音があった時や、上がってこないｏｒ下がらない時は、焦って無理やり動かそうとせず、そのままの状態で持ってきていただければ、レギュレータの交換をしなくてすむかもしれないです。

306はフューエルポンプの交換です。

ガソリンタンクは樹脂製で変形している事が多く、ポンプを止めているキャップが入っていかないので、タンクを下ろして作業しました。

低年式の車はどうしても手間がかかりますね。

最後は、昨日、静岡に納車に行った際、駅前にガンダムが立っていました！！

東名高速の集中工事で岡崎からずっと渋滞していて、静岡まで5時間かかりましたがガンダムが見れてよかったです。

オールド シトロエン

BXはエアコン修理です。


エキスパンションバルブの交換をします。
冷媒を霧状にする装置ですが、ここにゴミが詰まるとエアコンの効きが悪くなります。
色々と外していきます。

やっと外れました。

CX　TRI　ブレークは運転席側の窓落ちです。

とりあえず閉まるようにはしておきました。

そろそろFBMの季節ですねー。

無事ドライブできるように長距離ドライブ前の点検をしておきましょう！

ドイツ

業者さんから入ってきたSクラス。
SRSエアバックランプが付きっ放しになってバッテリーが上がってしまいます。
テスター繋いでみましたが良く分からず。



後付ナビが悪さしてそうですが、原因究明中です。


ポロはETC取り付けです。
新型ポロ売れてるみたいですね。



イタフラ車に比べると、いい意味でも悪い意味でも遊び心が少ない気がします。

カングー

カングーのオルタプーリー交換です。
ダンパーがヘタって空転して異音がします。


ダイナモのプーリーだけで３万円近くするので、OEMの対策済みダイナモと交換しました。
所詮ダイナモも消耗部品なので価格的にもお値打ちです。






注文を受けていた車両を関東の方のオークションで落札したので取りに行ってきました。
海ほたるを初めて渡ったのですが、夕日がきれいでした。ETCで800円なら安いですね。


周りがカップルだらけだったので、早々に退散しました！

RCZ

RCZのダストレスパット交換他です。



純正品は走行1000ｋｍで既にホイルも真っ黒です。



ボディにも鉄粉が付いてしまい早くダストレスに交換したかったみたいですが、
オリジナルなので納品までに時間がかかってしまいご迷惑をおかけしました。

ついでにオイルとエレメントの交換もします。

オイルキャンペーン他

お盆休み前より確実に暑いです。
工場内の風通しのいい日陰に温度計があるんですが、今日は39度を示してました。


暑さのせいでしょうか？まずはＪＡＦで入庫の106オーバーヒート

106はクーラントのタンクがプラスチック製でラジエターと一体型なのですが、
タンクに亀裂が入ってクーラントがもれてました。

ラジエタはクーラントの沸点を上げるために、圧力をかけているので
一度割れたりすると修正が難しく交換した方が確実です。




今月の20日までオイル交換キャンペーン中で、今日は多くのお客様にご来店いただきました。

しかも、偶然か因果か今日は学校の先生が4人立て続けに。
なんでもお盆過ぎの今の時期にやっと仕事が落ち着くみたいです。先生も大変なお仕事ですね。
下の写真は206ＲＣです。



次は307ＣＣです。

レザーのインパネを採用してるほとんどの車両は年月が経つとレザーが伸縮して樹脂部品との勘合部で「びろ～」と捲れているのですが、これはすっきりです。



見た目が極めて悪いので「交換するといくら？」って恐る恐る聞くと、インパネの交換で60万円とかいう見積もりが飛び出してきますが、どうやら内装屋さんに頼むと修理できるみたいです。

インパネのレザーが捲れてきて困ってる方いらっしゃいましたらご相談ください。

残暑

お盆休みはいかがでしたでしょうか。

私は福井県は敦賀に釣りに行ってきました。

10センチくらいのアジが50匹くらいつれました。

滋賀県に子鮎が釣れる場所があるってお客さんに教えてもらったので立ち寄ろうかと思ったのですが、

徹夜明けだったので体力的な限界を感じて帰宅しました。

最近、釣りにはまってしまいまた来週いってきます！！



休み前の作業ですが、在庫車に仕入れた406スポーツのクラッチ板交換。




エンジンを吊りながら、クラッチを下ろします。



下はクラッチ板です。左が交換前、右がこれから交換する部品です。


別段、異常はなかったのですがスポーツモデルは、クラッチフィールが命なので交換しました。

そうそう、406スポーツですがミッションオイルの量を間違えて入れると、えらい目にあうらしいです。
モータース屋さんでミッションオイルを交換した方が、規定量より多めに入れられて内圧でミッションが割れたとか。
このモデルはオイルレベルゲージがないので特にオイルの量には注意が必要です。



次は106のカーボン除去です。

10万キロ超えの車両を先日購入されメンテナンスに入庫したのですが、
内外装はとても綺麗でこれから仕上げるのが楽しみですね。

106のウィークポイントを中心に各部を点検し、色々とご提案させていただきました。





次は206のATバルブボディのオーバーホールです。

オーバーホールと言っても、いつもやってるバルブ交換と変わりませんが。。

さっそく、ばらします。



内部はこんなに複雑な構造です。

AT内部をフラッシング洗浄してからフィルタとソレノイドバルブを新品に交換します。




オイルパン内にある磁石にも一杯鉄粉がくっついてますね・・・



AL4のトラブルはこれでほぼ完治しますが、
バルブボディ以外の原因に起因する場合もあるので、
「なんかATの調子悪い～」って方は試乗させてくださーい。

RCZ ダストレスパッド

先行予約で購入された方はすでに納車が始まってますRCZですが、

さっそくダストレスブレーキパッドの交換に ご来店いただきました。



とは言ってもまだデータが少ないので、今日は色々データを取って一旦納車です。



久々のプジョーのスポーツモデルですから、これからアフターパーツも充実するでしょう。
楽しみですね。


次は207の1000ｋｍ点検です。

ブレーキフルード交換の他にエアコンガスやミッションリンクの辺りも要チェックです。



お盆前はパーツ供給が今日で終了しました。
休み前に納車する車があと7台。まぁ何とかなりそうです。

大きなのは406スポーツのタイベル&クラッチ交換くらいですかね。
406は商品車なので別に急ぐ必要もないのですが、休み前に仕上げないと気持ちが悪いので・・。

マルナカでは8月13日（金）～15日（日）までお休みいただきます。

あと、去年今年と車検を承った方にのみハガキで告知したのですが、
オイルエレメントプレゼントのオイル交換キャンペーンは8月20日までです。
お出かけ前のクイックメンテナンス　4.500円～も同時にやってますので、宜しくお願いします。

406AT交換306エンジン交換

４０６はAT交換です。
走行の少ない車両があったのでそっちのATを移植します。



エンジンごとおろしたほうが早いのでおろします。




ソレノイドバルブとATFは新品に交換して乗せます。


次はバルブクラッシュした３０６N5のエンジン交換。
こっちも先日廃車した走行の少ない車両から下ろしておいたのを移植します。

タイベルとウオポンは乗っける前に交換します。

あと４０６スポーツのクラッチ板交換とN３のエンジン交換が控えてますが、N3のEGいいのが見つかりません。

もう少し探してみて見付からないようならオーバーホールします。