207スタイル 入荷

２０７　スタイル　アデンレッド　入荷しましたよ。
走行距離は0.4万キロ！
今年の8月登録で試乗車として登録されておりました。

年末決算　超特価！にてご提供予定です。

日本最安値に挑戦します！（笑）

写真と詳細は後日　ご期待ください。

307

ここ2週間オートマの脱着が多発しております。

206にはじまり、406二台、そして写真の307です。

いやぁ大変ですが、今年もあと3ヶ月！年末に向けて頑張ります！

2CVシート張替え

今日は2CVのリアシートを張替えました。

ソフトトップも交換しました。

色合いが良かったので写真を撮りました。

シルバーウィーク

みなさん、シルバーウィークはいかがでしたか？

マルナカでは工場内のペンキ塗りをしました。


床にオイルが染み込んでいて、塗っても塗ってもペンキを弾いて大変でした・・・。

上から二度塗り三度塗りを繰り返し、ペンキでガッチガチに固めてやりました。

近所のVIVA　HOMEでペンキを大人買いです。


午前中はC5のオイル交換しました。

かっこいいのに、走ってるとこなかなか見ないなぁ。




こいつは整備士泣かせですね・・・。

積載車

今日は積載車のスーパーチューンを行いました。

普通車用にくらべ、施工機械も特大です。普通ガソリン車用は、この機械の1/3くらいの大きさです。

大型車ディーゼルの整備は手も腕も真っ黒になります。

うちの積載も、もう13万キロ走行しているので、アイドリングのばらつきや

微振動が気になっていたのですが、施工後はハンドルへの振動が軽減されました。


またアイドリングのばらつき、排ガスの白煙も明らかに少なくなりました。


ディーゼルは試したことがなかったのですが、これほど効果覿面だとは驚きです！



スーパーチューンの詳細はコチラをご覧ください。

106ラリー

エアコン不調で入庫しました。106ラリーです。

ついでにデカールも張り替えてくださいとご用命いただきました。

写真は106ラリー専用エアコンガスチャージャーです。









何が違うかというと、チャージャーとデカールの色がおそろいなんです！！




ただそれだけです。

クリオ ウィリアムズ

クリオはクラッチワイヤーが切れやすいですが

今回はクラッチペダルの自動調整がうまく働かず、

ギアの入りが悪いということで入庫いたしました。

クラッチペダルをASSY交換すれば直ります。

やはり自動調整機構のスプリングのへたりが原因でした。

昨日の作業

307CCのパワーウインドが上がらなくなったということで
パワーウインドレギュレータの交換です。
CCに限らず欧州車の場合、パワーウインドのトラブルは多いです。



207のプリテンショナ&ベルトECUの交換です。
一回でもエアバックが作動するとベルトを含めコンピュータごと交換となります。
事故にはご注意ください。

エグザンティアのブレーキ鳴き止め加工です。

ロータ研磨とパッドの交換をしました。

あと206のATミッション交換もしていますが、写真を撮っているどころではありません

お待たせしてます（涙）

BBQ!

日曜日、会社を閉めてからダッチオーブンでローストビーフを作りました。

炭火を起して男のクッキングです。

炭に火を付けるのも、コンプレッサーの圧縮空気で一発です！（笑）



肉を入れて30分くらい放置




意外と簡単においしくできました。



ダッチオーブン、おすすめです！

鉄粉

306S16のミッションオイルを交換したところ、
ミッション内で金属同士の摩擦によって削られたギアが鉄粉や金属片となり
ドレンプラグの先端の磁石部分に大量に吸い寄せられていました。




金属片はミッションの中を傷つけ、ミッション内部の故障原因となります。

定期的なオイル交換がいかに必要であるか、分かっていただけるかと思います。

大切なお車を長持ちさせるためにミッションオイルは３年・４万キロの交換を！

またメーカーではメンテナンスフリーを謳っている、AL4オートマ（206から308まで搭載）も

故障する前のオートマオイルの交換をオススメします。

兄弟

世紀末覇者ラオウの黒王号もびっくりのトライクが入庫しましたよー！




実はこの子はプジョー307と同じエンジンなんです。

それでクラッチとタイミングベルトを交換するため入庫しました。

写真で見るより実物はかなり大きいです・・・。

休み前に完成させる予定ですので、実物をご覧になりたい方は遊びにきてねー。

たくさん取れました

今週もよく熟したスフェアが沢山とれました。

今からこれで携帯ストラップ作ります。

私とおそろいで限定7名様に大プレゼーント!!

デカール

Nさまご注文の106ラリーのデカールが届きました。



純正O/B（本国オーダー）なので2週間程度お待たせしてしまいますが
まだ在庫ありますので106乗りの方は是非お問い合わせくださーい。

皆既日食

22日は皆既日食が見られる日でした。

マルナカ　カーサービスのある岐阜県でも日食が観察できるらしく

太陽が月の影で三日月ならぬ三日太陽になる午前11時を楽しみにしていました。

が、しかし生憎の曇り空。。。


がっかりしながら、車検で入庫した407のブレーキフルードを交換していると

ラジオから日食を中継する声が聞こえてきました。




「あ！欠けてきた！」「暗くなりだしました！」「すごい！！」等等




・・・・・。


日食はラジオじゃ伝わりません！




なんとか日食を見る方法はないものか？

雲の上に行けば見れるじゃないですか。

・・・あるいは↓の技術を改良すれば・・・・いや、無理だ。

ラリー

106ラリーの入庫＆入荷です。


106といえば、リアハッチのライオンエンブレムが剥がれてしまい

下地？の、シルバーの部分だけになってしまっている車両をよく見かけますが

社外のライオンの形したシールがあるので、ライオンがどっかいっちゃって

困っている方いらっしゃいましたら、お声かけてくださーい。

206グリフ入荷

未だに人気のある206から　最上級モデルの206グリフを入荷いたしました。

SOLD OUT

最終モデルで車検は来年の３月。

同年式・同程度の206グリフと比べてもお値打ち価格

距離は３万６千キロ、色はお洒落で人気のシャンパンシルバー。

もちろん、内装・シートは上級モデルだけあって革張り。




日常の足に、休日の遠出に、ちょうどいいボディサイズは小回りの利く実用的なプジョーの代名詞です！


試乗も可能です。お気軽にお問い合わせください！

SOLD OUT

2CV レストア

2CV

10年間動かしていないということで、当然のように不動車です。

車検を受けるところまでご用命いただきました。フルレストアです。

それにしてもフレンチらしい、いい色です。

本国オプション アルミ

シトロエンC4 ピカソのNさま


本国オプションのアルミとタイヤ、ダミーフロアのお買い上げ誠にありがとうございました。

スタイリッシュなC4ですが、よりクレバーな印象をうけます。
本国メーカーオプションは社外アルミと比べてもリーズナブルなお値段ですのでオススメです。

ほかにも数種類取り扱っておりますので、気になるかたはコチラをクリックしてくださいね。

C4ピカソ アースイング施工

このオーナー様、C4乗られる前は306に乗っていらして、２台続けてフレンチカーを楽しんでいらっしゃいます。シトロエンは、随所にはっとさせられるデザインが散りばめられており、本当におしゃれな車だと実感いたしました。


さて今回入庫したC4エクスクルーシブですが
実は307用のアースイングKitを流用いたしました。


各アースポイント（８点）を元に、走行中ケーブルに無理な負担がかからない様ケーブルの取り回し、固定箇所を考えます。

画像をクリックすると弊社　アースイングサイトにジャンプします。

最後は一見しただけでは分からないくらいキレイに収まりました。



本日は遠方よりわざわざお越しいただき誠にありがとうございました。
これからも素敵なカーライフを送っていただけますよう、全力でサポートさせていただきます。

模様替え

白板の位置を変えました。
相当コアなマルナカマニアの方しか気が付かない、どうでもいい事なのですが
スタッフ一同にとっては一大事で、見やすすぎると好評です。