ここんとこ板金が多い

車検入庫の106はドアロックアクチュエータの交換です。
内張りやロック周りを外します。



左が故障部品、右が新品です。見た目ではどこが悪いか分からないですね。
ちなみに１００７のドアロックアクチュエータも同じサプライヤーです。

こっちも車検で入庫の１００７ですが、フェンダーの交換も承ったので取り合えず塗装工場に運ぶ前に仮止めしときます。
フェンダーを外すのにリベットだらけで大変でした。


BXは事故入庫でヘッドライトとウインカーの交換。

次、下取の206は・・・

エンジンとATをおろして、AT滑りの206SWのドナーとなってもらいます。

つづく。

ゴルフとかパンダとか

ゴルフ4のタイベル交換


樹脂製ウオポンのインペラですが内部で粉砕してました。上が対策品。

次、パンダのタイベル交換。構造が単純なので比較的簡単に交換できます。

次、307のATソレノイドバルブ交換。

8万キロ走ってますが、ATFは一度も交換した事がないらしいです。

磁石に鉄粉が大量にくっ付いてます。

バルブボディを外して

ばらします。
ATFがねずみ色してますが、本来は透明な飴色です。

組みなおして試乗後に納車しました。

C2は車検。

206RCは板金です。

おかげさまで入庫台数が多く代車待ちの方にはご不便おかけしますが、もうしばらくお待ちください。