2CVキャブＯＨと1007車検と306タイベルと307ＣＣ屋根

車検入庫の307ＣＣ突然「Boot mechanism not locked」という表示と警告音
色々チェックした結果、ルーフのセンサーが固着してルーフが閉じてないと誤認して警告してくるみたいです。
とりあえず入庫中に症状が出てよかったです。

次、車検入庫の306Ｎ5の14万キロ　まずは二本目のタイベル交換。
これだけ乗ってもらえればこの車も本望ですね。。。

ウォータポンプとテンショナも交換。
ベルトはこんな感じです。クラックそこありませんが、カチカチに硬化してます。

日頃こまめにメンテナンスしてるので後は特にやる事ないですが、クラッチワヤー交換とミッションオイル等の油脂類交換して納車です。


次、1007の車検整備
ダイアグでグローバルテストしましたが特にエラーなしで、こちらも油脂類の交換とドライブベルト交換くらいです。

1007はフロントのアッパーマウントがへたってるのが多いですので、その辺中心にウィークポントを重点的に点検しました。

次、エンジン不調の2ＣＶ
ようやくキャブのＯＨキットが届いたのでＯＨします。

キャブレターを外して、パーツクリーナーて適度に洗浄

洗浄液に一晩つけておきます。

さっき見たら汚れが浮いてこんなになってました・・・。
明日が楽しみです。