1061007206306406ラグナ

ここのところブログをサボり気味ですが、一応写真だけは撮ってますので纏めてアップします。
306S16は車検で入庫しました。
新規入庫ですのであちこち色々とチェックします。後付のオイルクーラーが付いてますね～。


車検の整備をし終わって「さて、車検行くか～」と思ったらエンジンかかりません。（汗）
圧縮、スパーク、燃圧も問題なく、ECUや配線、イモビ、各種センサーも点検しましたが異常なし。
ダイアグにも故障コードははいってません。
もうこれでダメなら店たたもうと思いキャタライザーはずしたらかかりました。
触媒が詰まってただけでした。難しく考えすぎました。とほほ


ルノーのラグナワゴンは在庫車ですが、エンジンからの振動が気になったので点検したら、
ロアのエンジンマウントが壊れてました。

V6で607とか407と基本同じエンジンですがマウント等は微妙に違います。

こんなにかわいいマウントです。

206SWはクラッチ板交換

ミッション下ろして

新しいクラッチ板を組んで

下のは交換前のパーツ。ツルッツルです。

306はギアボックスからの異音でギアボックス交換

新品定価が下がったのでお手ごろ？です。

406クーペはガソリン漏れ。

この車両も初入庫で色々点検しましたが、フューエルフィルタが固定されておらず

振動で削れてそっから漏れてました。

次、406はエンジンルームから爆発音が！
307等によくあったトラブルですが、対策されていないとインマニ内に未燃焼ガスが溜まっていて

樹脂製のインマニが破裂します。

こんな感じで破裂↓

3番4番だけやけにバルブが綺麗だと思ったら、インジェクタから燃料垂れを起してました。

インジェクタもついでに交換。

106XSIはリアブレーキが効かないということで入庫。

車検はうちで受けてないみたいです。低年式車のドラムブレーキは大抵ピストンが固着してます。

ニムコの頃のデットストックがあったので交換しました。

左側はシューが剥がれていましたのでライニング交換です。

最後、1007は6ヶ月点検&ナビ取り付けです。

ポータブルなのでささっと取り付けて納車しました。