2013/06/02

106クラッチ板交換と308と206rc

106はレリーズベアリングからの異音が発生でクラッチ板等を交換です。
中も洗っておきましたよー。



308は前期型ですがエンブレムを新しいライオンさんに交換。
多少、加工が必要でしたが問題なく完成。


リアも交換。シュっとしました~。



206はスタイリングキット取り付け。

 完成。

素材がFRP製ですが純正バンパーのあわせ部分と形状がピッタリ合わずに、暖めたりパテで隙間を埋めたりで地味に大変です。
ローダウンのご用命もいただきありがとうございます。パーツが入庫次第ご連絡いたします!

シトロエンC5はバンパー他の塗装です。


バンパーを脱着するのがややこしいので社内で取り外します。

2013/04/21

106ローダウンなど

106のローダウンです。
 ストラットを外します。

補修用でビルシュタインから出ている通称、黒ビル



リアはトーションバーで調整。
またしても完成後の写真を撮り忘れ、大体5cmくらい下がりました。



冷感時にエンジンのかかりが悪い時があるらしく スロットルバタフライとISCVの掃除。
 プラグも交換しときました。

2013/04/20

パスワードを忘れた

ご無沙汰しておりました。

顧客管理や伝票を作るソフトをリース契約してるのですが、そちらのリース契約が満期になりまして、PCごと新しいものに変えましたところブログのパスワードが分からなくなるという事態になっておりましたが、なんとか復旧できました。



いろいろと写真を撮り溜めておりますので、小出し小出しにしていきます。

407SWの車検。

足回りから異音がするということで点検。
ダブルウィッシュボーンで金のかかってそうな作りしてます。
 
 ベアリングが破損してますね。
 これではガタも異音も出るはずです。


 



C4も車検で入庫。 


こちらはATF漏れがありました。

 
ATFのクーラーからです。
これ28mmくらいの大きな六角で留まってますが、締め付けトルクを間違えると直るどころかクーラー自体が変形してますます漏れ出します。
 
 

ソレノイドバルブも交換。なかなかの鉄粉量でした。



次は自分でタイヤ交換しようとしたら、ロックナットがなめてタイヤが外れなくなったという車両。
この車で今年に入って3台目です。
4箇所の小さなポッチに10KgNmのトルクがかかるので扱いに慣れてないとこんな感じで舐めます。
 
 オーナーさんの格闘の後が生々しいですね・・。


 これはスチールホイールだったのでロックナットをボルトに直接溶接して回しました。

アルミホイールはボルトが穴に嵌まってるのでこの方法では無理です。
ボルトに穴あけて取るしかないです。

2013/02/22

C5足回り異音修理と206CCと106車検

シトロエン C5は足回りからの異音修理です。
乗り降りでギシギシギシギシ。





サスシリンダーかとも思いましたが下回りを点検してたら一目瞭然でサスペンションアームのベアリングでした。


 砕けてます。左右のベアリング各二個とバンプストッパーも崩壊してたので交換。
サスアームはベアリングとカバー間にシムを入れて調整しガタのないように組み付けますが、これが結構大変で、三回くらいやりなおしてようやく収まりました。

 



次、206CCの車検

プラグはイリジウム使ってますが、減ってますね。




パワステポンプからフルード漏れしてます。
 組む前にきれいに掃除。

在庫してたUSEDパーツで対応しました。


 106も車検整備


 月一くらいでエンジンのかかりが悪い時があるとのことで、とりあえずISCVの清掃。

 プラグも汚れてます。


明日も引き続き106の整備。


ミニは全塗装から戻ってきたのでこれから組みます。

2013/02/17

407とバレンタイン

ロシアに落ちてきた隕石すさまじいですね。
質量1万トンでしたっけ?途中で砕けずに地表に落ちてたら今頃どうなってたんですかね・・・
宇宙の神秘に思いを巡らせる日々です。

そんな中、お客様に新しい工具を頂きました。

 なんとチョコレート製です。


このボルトとナットですが、調子に乗って締めてたら途中でナットが割れました。工業製品としての品質としては?ですが、美味しくいただきました。ありがとうございました。


エグザンティアは通常イグニションコイルに入るのは12Vですが、それを16Vにしちまおうという商品の取り付け。


なんでも一時電圧を上げることでプラグの火花が強くなるとかで。詳しくはコチラ
それにしてもアルミの作りがいいです。アルミのあわせ面にガスケットまで入れてあっていい仕事してますね。


この辺につけようかなぁっと


 次、407SWの納車整備など。こちらは306ブレークからのお乗換え。
 油脂類やプラグやバッテリー等の消耗品を一通り交換。


あとはパワステホースを対策品に交換。他にエンジンマウントも取り替えて納車です。
今後ともよろしくお願いいたします。