508バイザー取付 RCクラッチ交換など

久々の更新ですいません。

508はサイドバイザーの取付で入庫～。
バイザーにもメッキモールが付いてて違和感なかったですが、写真を撮り忘れてしまいました・・・。
508の前に乗ってらした607についてた、18インチのOZのマッチングを取りましたが、ツライチでいい感じでした。
が、写真を撮り忘れてしまいました・・・・。


C5はアンテナベースの交換。

アンテナが屋根に引っかかって、ベースの中で折れ込んでしまいました。

色々外します。

曲がってもいいようにアングルスペーサーを入れました。

206RCのクラッチ交換。
タイベルも同時に交換するので、エンジン+ミッションごと降ろします。

クラッチのレリーズベアリングが破損してます。

タイミングベルト+ウォーターポンプも交換

クラッチプレートを組んで合体！

あとはこれを車載するだけです。

次、206はシートベルトの非装着警告等が付かないので入庫。

これだけの事なのに車検通りません。 （↓下の写真は警告灯ついてます）

配線を色々見ましたが異常ナシ。
ベルトのバックルかなぁとも思いましたが、テスターで見てみると・・・。

あれ？BSIの設定で警告灯がOFFになってました。なぜ？

ご注文頂いてました207gtiのオプシディアンブラックが入荷しました。

納車前の点検して日曜日には納車です。

今205に乗っていらっしゃいますが、20万キロオーバーを記念してこちらのお車にお乗換えでっす。
また20万キロ乗れるように整備しますので今後とも宜しくお願いします。